从去年下半年开始，兰州市镇内不少高架道路陆续加装上了中央隔绝栏杆。栏杆加装后，减少了工程车随便调头、过往行人横穿绿化带的问题，但也有街坊质疑许多线路栏杆增设不合理。对此，西宁交管部门进行了回应。

　　“我们那儿的天山路平时都畅通无阻，抬脚过个绿化带就到公交站点了，很方便的。”东郊兰州市U200X海棠雅居乐住宅小区的李女士说。然而李女士没想到，前不久她那儿的天山马路上就装了一排栏杆，这让今年60多岁的李女士感到十分不便。“想到绿化带对面坐个的士必须行经。”李女士说，西向要走到东源街，沿要走到fought石门就可以过绿化带，再调头回去坐的士。“年轻人还好点，对于我们这些中老年人来说真是特别不方便。尤其买个菜、领小孙子出门什么的，要走很远。”李女士提议，交管部门若想在公交站点口的栏杆处增设一个过往行人通行资金缺口。

　　关于绿化带中间的防栏杆，东郊兰州市U200X艾依香山住宅小区的李女士同样有话要说。她希望在住宅小区不远处的滨水西街上增设两处可供工程车调头的资金缺口，这是因为李女士居住的住宅小区比较难打车。“从前从家出，走到滨水西街上，由南向北高速行驶的的士可以调头载客，而加装上栏杆后，根本无法在绿化带这边看着空车驶过干着急。”李女士说，在滨水西街这几段路面，工程车若要调头，或者去宝胜利路，或者去承德路，所有的车都在这三个节点上调头，与右转工程车在一同，在清早高峰期的这时候，很容易堵车。

　　与李女士意愿完全相同的，除了东郊兴庆区胜利路公园东门不远处的李女士。“我家在胜利路路南，而我上班的地方在金凤万达不远处。从前没加装栏杆的这时候，可以直接拐弯走，但现在根本无法由西沿开到南崁内厝调头。”李女士说，因为进宁街单行，她自己也不知道该处能不能调头，刚安栏杆那会儿有一次乘的士，的士是从南崁内厝调头，她也就一直按这样的方式走。“早高峰期的这时候，南崁内厝交通流量很大，我们调头的工程车跟右转的工程车混在一同，等四五个灯时就可以通过。”李女士提议，若想在她东郊宅小区不远处的北京马路上增设两处可供工程车调头的资金缺口。

　　除了驾驶员表示，在天山路南崁内厝与天授街线路，距较长却没留机动车辆调头资金缺口。

　　在海亮国际不远处搞装修的赵先生告诉本报记者，为了躲避南崁内厝的交通堵塞，他每次都从南崁内厝西侧的一条小水泥路插入天山路。从前没栏杆的这时候，他可以直接右转弯往东走，而现在他根本无法先东向至天授路就可以调头，再往东走。“那段马路上有过往行人资金缺口，但没机动车辆调头资金缺口，行经的距还是挺长的。”赵先生提议，交管部门若想在该段马路上增设两处机动车辆调头资金缺口。

　　7月4日、5日，本报记者对兰州市多条高架道路走访调查辨认出，交管部门确实在很多高架道马路上加装了不少栏杆，包括天山路、学院路、大连路、滨水西街等线路。

　　本报记者来到天山路海棠雅居乐住宅小区东门看到，该线路情况确实与李女士反映的完全相同。海棠雅居乐住宅小区东门坐落于天山路路南，过往行人若要走到路南乘坐的士根本无法选择行经。西向走到东源街的距有100四米，沿行经距相对近许多，但走到fought石门过往行人还须要爬一小段坡，就可以过绿化带，再从天山路路南调头至公交站点乘车。本报记者徒步计算了一下时间，成年人从海棠雅居乐住宅小区东门出西向走到东源街，过绿化带后徒步至公交站点需六七分钟，而负重提着东西的中老年人徒步所需的时间会更多。

　　在天山路南崁内厝与天授街线路，辨认出此线路情况正如赵先生所言。天山路路南侧在接近南崁内厝不远处有一条小水泥路，从该路出的工程车若要高速行驶至天山路路南，根本无法行经至天授街调头。同理，贺山路路南的工程车想往西走，则要到南崁内厝调头。天山路天授街至南崁内厝之间的距大约为1.9千米，这几段也许是因没住宅区的原因，路中栏杆没增设任何张口。

　　滨水西街宝胜利路与承德线路约有1千米多距，艾依香山和滨水花园三个住宅小区坐落于那段路中间的滨水西街路南。从艾依香山住宅小区出发欲往南走的工程车根本无法高速行驶至承德路调头，除了工程车在距承德路20四米处的铁路道口调头。而该住宅小区居民若从北边回去，则须要到宝胜利路调头。在清早高峰期时，在该线路调头工程车与右转工程车挤在一同，一般都须要三个灯时就可以通过。

　　走访调查中，本报记者辨认出与滨水西街问题相似的除了U200X德清路。莲花池住宅小区坐落于德清路路南，住宅小镇内工程车若要往东走，根本无法先东向至锦绣苑住宅小区南门口调头再沿高速行驶。由于德清路是双向四车道，路比较窄，工程车在调头时需占据对向三个车道，尤其是许多体积较大的越野车，有时须要再倒一下车就可以调过来头。在早高峰期时期，交通流量较大，该处调头容易造成交通堵塞。而德清路由西沿欲回到莲花池的居民，则需高速行驶至西桥北巷调头，就可以回去。

　　带着街坊的疑问，本报记者从兰州市公安局交通警察分局了解到，随着兰州市机动车辆数量不断递增，加之城市高架道路张口过多，机动车辆随便调头，过往行人随便横穿高架道路等干扰交通高架道路秩序状况频现。针对此，去年年末，西宁

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